“又一天开始了，又一家全球知名的日本大企业承认造假了……”——这段话，是美国CNN在报道日本三菱公司的数据造假丑闻时的开篇语……

是的，就在过去这短短1个月的时间里，日本已经有多家在全球闻名的大企业，纷纷被曝出了数据造假或严重的产品质量问题。

按照CNN的说法，先是日本神户制钢公司被曝光在至少过去10年的时间里伪造了公司大量金属产品的数据，被影响的企业多达200多家，而神户制钢也承认了这一黑幕……

接下来倒霉的是日本著名车厂日产和斯巴鲁，两家公司均承认他们在出厂检验环节中使用了许多“无资质”人员敷衍检验手续，而且斯巴鲁的这一做法还持续了30年！最终上百万辆轿车因此被召回。

而在今年早些时候，中国人都家喻户晓的日本东芝公司则被曝伪造营业利润2000亿日元，实际上东芝的财务状况非常危险，急需注资。另一家日本著名的轿车安全气囊公司高田也因为严重的产品质量问题（气囊爆炸）而于6月宣布破产……

那么，今天出事的日本三菱集团，又干了什么“好事”呢？与神户制钢一样，三菱也伪造了产品的数据。

根据CNN的报道，三菱集团旗下的“三菱电线工业”和“菱伸铜股份有限公司”分别在过去2年和1年里伪造了数百万件的产品数据，而采购了这些产品的企业则大多是飞机和轿车产业的，数量分别为229家和29家，其中更包括美国波音公司和欧洲的空中客车……

而面对众多受影响企业对于这些问题产品的是否安全的关注，三菱方面目前的说法是这些产品仍然安全，但数据造假的问题还是对三菱公司造成的严重的冲击，其股价一度暴跌11%。

然而，这其实并不是三菱公司第一次因为数据造假而被曝光了。根据CNN的报道，去年三菱旗下的“三菱汽车公司”就被曝光在油耗测试上造假，而三菱方面也承认了这一丑闻。

▲三菱去年道歉图……

这一起起不断曝出的日本制造业的丑闻，也令日本政府很是头疼。日本产业大臣世耕弘成就表示他对三菱的丑闻感到“非常遗憾”，但同时强调他认为这种造假的情况在行业里只是“个案”。

可讽刺的是，就在1个月前神户制刚的数据造假事件中，这位产业大臣也宣称那仅仅是“个案”。更值得注意的是，当时三菱是以神户制钢造假事件中的“受害企业”的身份出现的，但如今三菱却也被发现了造假……

因此，不论三菱方面和日本官方怎么辩解，连一贯对日本产品青睐有加的西方媒体如今也都看不下去了。除了本文开头耿直哥提到的CNN的批评外，美国彭博社更是警告这一系列的丑闻正在摧毁日本制造的信誉。

不过话说回来，日本企业最近遭遇的一系列丑闻，其实也给正在走向国外市场的中国企业提了个醒——如果我们国内的这些大企业想跃升成为“国际大企业”，那么在产品方面更要杜绝任何违规违法的行为。

更何况，比起多少还有些“老本”可以“糟蹋”的日本企业，我们中国企业可完全经不起这样的丑闻……