新干线运海鲜，日本高铁为应对疫情冲击也是拼了

据日本媒体26日报道，日本新干线受新冠肺炎疫情影响乘客大幅减少，JR东日本公司当天起一连三天进行实验，利用东北新干线空座位将鲷鱼和牡蛎等海鲜从仙台车站直送东京车站，检验是否能够商业化。

日本《读卖新闻》报道称，日本东北新干线受到新冠疫情冲击，乘客数大幅滑落到只剩前一年的三成左右，营运东北新干线的JR东日本公司希望利用新干线的快速进行货运，来确保收入。

报道称，用来实验的东北新干线“山彦136号”列车，当天上午10时40分左右从宫城县仙台车站出发，列车第一节车厢是自由座，内部被调整为面对面的座位上装载20个保丽龙箱——里面是宫城县石卷市渔港上午刚捕捞起的鲷鱼与牡蛎，共约140公斤。一般乘客则搭乘第一节以外的其他车厢。

“山彦136号”列车2小时后抵达东京车站，这20箱海鲜被送往站内的寿司店和居酒屋，新干线运送比从石卷市渔港用货车运送到东京节省约2小时。

报道指出，电车或巴士载送客人并同时进行货运运输被称为“货客混载”，是部分地方因运输业能力不足而采取的措施。

报道称，若铁路也要实施“货客混载”，必须向日本政府提出事业计划变更申请。不过日本政府为推动“货客混载”，在2016年时已完成修法简化申请手续。北海道新干线还与物流公司佐川急便合作，希望今年内达成“货客混载”商业化。