为何捡个东西，竟然能让日本电车站员集体“抓狂”？

纵横交错、覆盖全国的轨道交通可以说是日本一大特色。遍布各地的电车、地铁站，衣帽整齐、一板一眼的站员，相信在每个在日本生活的伙伴眼中都有着不少的出镜率。

日本的电车站员除了负责售票、答疑、站台监管等等基本业务之外，保障乘客和电车安全，守护小小车站的“一方安宁”也是不可懈怠的职责。

比如早高峰时为确保乘客安全和电车不晚点，站员们一拥而上的太极推手。

最近不知大家有没有注意到，电车站里站员拿着长长的抓手从站台下捡东西的场景越来越常见了。

有时好奇多观望了几眼，发现站台下面并没看到有掉什么东西，可是站员仍在一下下不停地各处翻找。

原来，大多情况下他们找的并不是我们普遍以为的被挤掉的鞋子、雨伞，或者滑落的手机，而是现在越来越多人都在使用，且掉落机率远高于其它随身物品的无线耳机。

细心留意一下便不难发现，不管是日本街头还是电车里，耳朵里塞着无线耳机的路人不在少数。

轻便时尚且没有缠线烦恼，“淘汰”有线耳机而入坑无线怀抱渐渐已经成为一个潮流。

就连日本电器城的工作人员都反映说，近两年来无线耳机的销量达到了以往的五六倍之多，并且直到现在仍在持续增长。

然而，持续增长的不止无线耳机的销量，还有它的遗失率。随之而来跟着“遭殃”的还有电车站员的工作量、加班率，甚至电车的晚点率。

现在日本的这种情况到底有多严重呢？

最近JR东日本的各种宣传平台上开始大频率出现这样的呼吁海报，“不要让无线耳机掉到车轨上！”、“三个月捡了950回了！”

仅今年7～9月份，贯穿日本关东及东北地区的JR东日本总共78个电车站里，无线耳机掉落到站台里的情况发生了将近950回。

发生最多的当数人流大站新宿站，三个月里站员捡耳机捡了131回，占了整体遗落物品的21%。也就是说，最近新宿站里平均掉5个东西，就有一个是耳机。

而JR西日本的情况也丝毫不乐观，同样在今年，三个半月的时间里各站先后捡了总共2000多个耳机。

随便在街头走访几个路人，很容易便会得到“掉过耳机”的答复。

▲“我掉过好几次了。”

▲“就捋了一下头发然后就掉了。”

▲“跟人碰了一下就掉到站台和电车的缝隙里了，然后拜托站员给我捡回来的。”

在日本的电车站里如果不慎掉了东西在站台里，一般都要第一时间找到站员让其帮忙捡回。一是为了自己尽快拿回物品，再也是为了不影响电车的正常运行。作为电车站员的正常业务，只要有乘客过来反映，正常情况下都会迅速应对。

然而，像掉了鞋子、雨伞这类物品，捡回来可以说轻而易举，但像无线耳机这类的袖珍小物件，在一堆轨道碎石中把它找到本身就不容易，况且即便找到，现有的工具也很难将其迅速拾起来。

三个月里捡900多回耳机，意味着平均每天就要捡十来次。对于电车站员来说，都面临着怎样的困扰和压力？

“像小物品掉到车轨里，因为很难像大物件一样迅速捡回，所以一般会叫停电车来应对，有时会造成2～3分钟的电车延迟。”

“视不同的线路和时间段，我们无法及时配合捡回，比如早8点的山手线，一旦暂停3分钟，将有可能影响5千人。这样就只能在末班车结束后再另行去捡，需要等待很长时间才能把东西送回乘客手里。”

“最为担心的还是怕会有乘客不联系站员，自行跳入站台里捡，这是绝对绝对不可行的。”

JR电车的工作人员列举了许多捡耳机期间的困扰，比起东西难捡，有时要等凌晨末班车结束了再加班去捡等等，最想同众人强调的还是务必杜绝自行捡东西的行为。

JR电车在宣传平台上多次发布：为了守护乘客和列车员的生命，绝对不要自行跳入站台捡东西，太过危险请务必联系站员，按流程操作。

如此重点地反复强调也不完全是危言耸听，因为在2018年，位于东京的JR御徒町站就曾发生过一起乘客自行跳入站台捡东西而遭遇电车驶来，最终不幸丧命的悲剧。

针对当下愈发多发的“新型困扰”，在了解到电车站员的辛苦及为难后，许多人也发出了不一样的声音。

有些人认为，真得有必要把捡耳机这种事情作为应尽的义务吗？

“我觉得最可行的是告诉大家往后不负责捡回掉在车轨里的耳机。毕竟大家也不是想掉才去掉的，光是说请不要掉这有点令人困惑。”

“我觉得直接就说不能帮你找，这样最合适了。如果一定要找的话那就得等末班车之后，然后要收费。”

“要么就抱着没命或者赔钱的心理准备去捡，要么就放弃别捡。如果在末班车之后再捡的话应该要收费，一次收个1万日元。”

“我就觉着肯定会掉所以买了也是只在自家附近时用，坐电车时就用挂在脖子上那种。”

“无线耳机就是有这种风险，所以最近我又用回有线的了。”

在车站掉了东西，站员必须要给捡回来吗？这个答案绝大多数情况下是肯定。

在日本，一方面出于职业操守，另一方面也出于法律规定，电车站员在收到乘客遗落物品的申报后，原则上必须要应对配合。

日本《遗失物法》中规定了，特例设施占有者有义务迅速将遗落在设施内的物品返还给失主，或及时交与警方。因此如果电车站等设施不予配合，一旦被乘客投诉，基本是没有胜算的。

面对现在愈发严重的“捡耳机”事态，日本各大轨道运营公司只能想方设法作出各种对策。

1）加大宣传

JR车站里现在已经随处可见提醒大家不要掉耳机的宣传海报。

2）开发新工具

以往电车站员们常用的抓手已然无法满足新时代的需求，新的“神器”诞生也势在必行。

松下公司为JR提供了技术支援，把吸尘器改造成了专吸耳机的魔术手，今年起已经在JR池袋站等开始试用。同时，抓手上追加有粘性的胶带，也能在一定程度上把耳机迅速捡出来。

3）普及正确佩戴

各式各样的无线耳机，佩戴不正确也是造成耳机容易掉落的关键原因之一。为此，加大对正确佩戴耳机的普及，对减少“捡耳机”也有所帮助。

其实，在发现掉了东西联系站员帮忙捡回之外，也大有不少人没意识到，或是干脆懒得再捡回。

而对于电车站来说，在站内发现的所有遗失物品都无法直接丢弃，通常在保管一段时间无人认领后便交到当地警方手里。一旦过了警方的保管期限，除了废弃之外许多时候还会拿出来当二手卖掉。

日本各地都会时不时在商场或超市里举办“铁道失物集市”，专门卖各种遗失在车站又无人认领的物品。

最近集市上最为多见的，想必就是无线耳机还有各种充电盒子了。

不仅多种多样，而且价格还相当便宜。以往几千到几万日元的无线耳机，在这里80～100日元就能买到，也算是个很有意思的现象了。

当然，要提醒大家的还是，无线耳机方便归方便，但人多车多的场合下还是尽量避免使用，毕竟安全第一。