疫情下日本空姐被迫营业：兼职做巫女、种地、酒店前台、收银员...

由于新冠疫情影响，国际航线恢复难度大于预期，本财年日本的航空业都分别出现了历史性的巨大亏损。航空巨头ANA全日空本财年预计净亏损人民币约330亿元（5100亿日元），为历史上最大净亏损。

另一巨头JAL日本航空预计本财年的净亏损也将达到约150亿元人民币，这也将成为其自2010年破产重组，2012年重新上市后的首次亏损。

不过，全日空和日本航空方面也在积极对策，采取自救措施来应对。

本周，据日本《产经新闻》报道，由于日本航空的航班数大幅减少，职员们的工作量也对应减少，人手出现了富余，于是日本航空决定派遣17名女职员到福冈县的宗像神社担任巫女，解决年末年初参拜高峰期的人手不足问题。

目前，17名女职员正在神社接受培训，她们将从2021年1月1日起履行宗像神社的巫女职责。

小知识储备：

“巫女”，并不是中文中的巫婆，神婆之类的意思，在日本，巫女（みこ、ふじょ），又称为“神子（みこ）”，是日本神社中的神职之一，源自对神的信仰，某些场合下也会被称为御神子（みかんこ）。

亦是被奉为日本皇室始祖的天照大神（又称“太阳女神”、“大日女尊”），是类似于“神明代言人”一般的存在。

传说巫女可以接受神的凭依，传达神的意志。

同时，巫女也担任着祈祷、驱邪、祭祀等职务。

女孩们从事这份职业会感觉是非常神圣，家族也会引以为荣。

在不少知名动漫中也会出现巫女的桥段，白色的上衣、红色的绯袴，代表着庄严、圣洁。

据悉，日本航空公司曾于2017年和宗像神社缔结了合作协议，这次派遣也是为了帮助宗像神社渡过新年难关，同时日航也期待她们能通过这次神圣的经历提高自身的服务业务水平。

宗像神社负责人吉武诚礼也充满期待地称，“相信她们的服务精神能发挥作用，这对于我们来说也是一次学习机会”。

另一边，全日空集团也做出下一财年扭亏为盈的计划。

为了巩固财务基础、走出经营困境，全日空已正式签署了相当于人民币约260亿元的追加贷款合同。

同时，全日空还提出了今后的三个改革方向，首先是摆脱经营结构对航空业务的依赖，其次是加强与旗下廉航合作，从集团整体角度来调整客运航线布局，增强货运合作，以此降低成本并提高运营效率。

本月，全日空也派遣出了400多名员工，到其他十余家企业工作，这其中也不乏全日空集团旗下控股的服务产业，具体工作包括接线员、酒店前台等；努力削减占到公司固定费用三成的人工成本。

此前，也有报道称日本航空和全日空空乘，在停航期间，在成田机场附近农田干农活。全日空的空姐们培育向日葵，用来赠送给多地的34所小学。

日本航空的空少们在集团旗下所属农场协助收农作物：当地特色作物沙葱。据悉，这个农场农作物都是用来供给航空公司提供食材的。

日本航空业复苏低迷

在日本股市中的多个行业板块已陆续恢复到疫情前水平的情况下，航空运输板块与去年相比跌幅仍在40%左右。

报道称，虽然7月启动的“Go to travel”旅游复苏计划，使得7月的国内航线旅客比例占到了2019年同期的35.3%。

但又由于疫情反弹，本该是旅游旺季的8月，国内航线旅客数量仅为2019年同期的28.3%。

对于日本的航空业何时才能复苏，日本业内人士普遍持有相对悲观的态度。