2死3重伤！60岁日本大爷酒驾碾压5名小学生！这所小学时隔5年又因车祸上新闻…

28日下午，千叶县八街市某地的钢筋加工厂突然响起急促的电话声：

“喂，我是梅泽。我刚刚为了躲开路面上突然出现的行人，立马转方向盘撞上了电线杆，然后撞上了附近的小孩。”

实际上，这是一场惨烈的车祸。

司机梅泽洋（60岁）驾驶的卡车为了躲避行人，急转方向盘之际撞上电线杆，随后卡车失去控制撞上了一列正在放学回家的小学生队伍，将5名小学生卷入车底，直接导致2名儿童死亡，3名重伤。而此时，梅泽正在运输钢筋返回工厂，仅剩200m的路程。

从现场来看，这是一条能见度较好的笔直马路，5名儿童刚从市立朝阳小学放学回家。因为道路比较狭窄，没有人行道，孩子们只能沿着路边小心行走，很容易出现交通事故。

不幸的是，这次悲剧恰逢不是学校规定的放学安全日。

就在5年前，朝阳小学的学生也遭遇了类似的卡车撞学生的事故，一辆2吨的大卡车因为操作不当撞向学生上学的队伍，导致该校1名男童颅骨骨折，2名儿童轻伤，所幸没有出现死亡事件。

最让人气愤的是，事故后，检测出司机梅泽洋的酒精浓度超标，属于饮酒驾驶。

也许你会问，日本人给人的印象是严谨，怎么会轻易犯这种错误？

这里需要注意的是，在日本，酒驾确实上升到了刑事犯罪，如果被抓到的话会面临最高5年有期徒刑和一定数额的罚款，甚至车内的乘客即使没喝酒也一并受罚。

可见，日本对于酒驾的打击力度是十分大的。

然而在实施的过程中，日本的法律强制绿色牌照车（商用车）的司机在出发前进行酒精检查，对于白色牌照车（私家车）的司机却没有相同的要求。

本次事故的司机驾驶的是私家车，在驾驶前不用进行酒精检查。而八街市属于相对偏远的地区，由于警察人手不够，不少司机仍铤而走险。

围绕着绿牌、白牌车辆对酒驾的检查力度，日本网友对此进行了疯狂吐槽，希望酒精检查对两种牌照的检查力度一致，并提出了自己的意见。

我想，还有很多人对酒后驾车的行为轻描淡写，他们认为喝点酒也能开车，但他们却不知道会出现像这次这样来不及做出及时反应的情况。

透过今天的新闻可以知道，这次的白色牌照车（私家车）没有做酒精呼气测试的义务，酒精呼气测试貌似只针对于绿色牌照车（商用车）。对于从事运输业务而言，应该不论牌照的差异，一律进行酒精呼气测试。我的女儿马上就要上小学了，希望可以改善法律，让孩子可以安全地上学。

这次的事故，虽说是卡车，其实就是白色牌照车事故。相对应的，商用车是绿色牌照，是所谓的运输公司的车辆，是取得了国道交通省的营业执照的。

所以说，这次的白色牌照车是私家车，并没有取得营业执照。牌照的不同，可以说明很多问题。在运输公司，需要遵循国土交通省规定的严格的安全驾驶规章制度，其中最重要的一点就是车辆出库前的点名工作，即检查驾驶员的身体状况及饮酒情况。然而，对于白色牌照车没有这样的规定。无论有没有营业执照，如果驾驶具有同等杀伤力的卡车，应该要制定相关的法规吧。为了防止此类事故的再次发生，希望私家车在出行前也要检查驾驶员的情况。

即使我在上班前和开车前后接受酒精检查，我回家的时候感到十分放松也会喝酒。喜欢喝酒的人，做什么都会喝酒。至少，我只能想到更严厉的惩罚，无论绿牌、白牌，都应该让酒精检查成为一种强制性的行为。

“开车不喝酒，喝酒不开车”，无论在哪个国家，酒后开车都是严格禁止的。对于酒驾的预防方法，也需要在实践中不断摸索和完善。

悲剧的背后是一个家庭的破灭，对于小学生的安全问题，也需要全社会的通力合作，不仅是加大犯罪行为的打击力度，另一方面是不断发掘潜在的危险因素。